160 oto tamircisi bir araya geldi ‘en kötü 2. el araçlar’ listesi hazırladı: Basit bir onarım bile büyük maliyet

İkinci el bir otomobil alırken çoğu sürücü, markanın arıza yapma sıklığına odaklanır. Ancak tecrübeli otomobil tamircilerine göre, asıl önemli olan arabanın ne kadar nadir bozulduğu değil, bozulduğunda ne kadar kolay ve ucuza tamir edildiğidir.

Rusya’da 160 servis uzmanının katılımıyla yapılan bir araştırma, sanayideki ustaların gözünden en sorunsuz ve en baş ağrıtan markaları ortaya koydu.

Sanayinin gözdeleri: Tamiri en kolay ve ucuz markalar

Araştırmaya katılan tamircilerin bakım ve onarımını en sevdiği markalar şunlar oldu:

VAG Grubu (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): Akıllıca tasarlanmış yapıları, bol ve ulaşılabilir yedek parçaları ve yaygın olmaları sayesinde ustaların en rahat çalıştığı grup olarak zirvede yer alıyor.

Toyota: Dayanıklılığıyla ünlü olsa da, bir arıza durumunda mantıklı tasarımı ve kolay bulunan parçalarıyla ustaları yormuyor.

Fiat: İtibarının aksine, listede sürpriz bir şekilde üçüncü sırada. Basit mekanik yapısı ve rakiplerine göre daha ucuz parçalarıyla tamircilerden geçer not alıyor.

Hyundai/Kia ve 5. BMW/MINI: Koreli markalar da kolay tamir edilenler arasında. BMW/MINI ise parçaları pahalı olmasına rağmen, alışıldık tasarımları sayesinde tamir süresini kısalttığı için listeye girmeyi başarıyor.

Ustaların kabusu: Tamiri en zor ve masraflı markalar

Tamircilere göre bazı markalar ise standart dışı tasarımları ve yüksek maliyetleri nedeniyle onarımı en zor olanlar:

Peugeot ve Citroën: Geleneksel olarak kendilerine özgü ve standart dışı mühendislik çözümleri kullanmaları, tamircilerin işini en çok zorlaştıran etken olarak gösteriliyor.

Ford: Özellikle bağlantı elemanlarındaki sorunlar ve birleşim noktalarındaki paslanma nedeniyle sıkça şikayet alıyor.

Mercedes-Benz: Karmaşık teknolojileri ve çok pahalı yedek parçaları, en basit onarımları bile büyük bir maliyete dönüştürebiliyor.

Az arıza yapan ama tamiri ustayı yoranlar

Listenin ilginç bir notu ise Honda ve Suzuki oldu. Bu markalar o kadar nadir arıza yapıyor ki, bu durum bir dezavantaja dönüşebiliyor. Tamirciler, bu araçların tasarımlarına daha az aşina oldukları için, basit bir arıza bile daha uzun sürebiliyor ve beklenenden daha maliyetli olabiliyor.

Araştırmanın nihai sonucu, ikinci el araç alıcıları için önemli bir tavsiye niteliğinde: Sadece markanın genel arıza istatistiklerine değil, yaşadığınız bölgedeki servis imkanlarına ve potansiyel onarım maliyetlerine de odaklanın. Bazen sık ama ucuz tamir gerektiren bir araç, nadir ama onarımı servete mal olan karmaşık bir modelden çok daha mantıklı bir seçim olabilir.

Related Posts

Sualtı veri merkezleri, devrim mi, yoksa riskli bir macera mı? Uzmanlar yorumladı

Dünya dijital çağın veri taleplerini karşılamak için yenilikçi çözümler ararken, sualtı veri merkezleri teknoloji dünyasında dikkat çekti. Geleneksel veri merkezlerinin yüksek enerji tüketimi ve çevresel etkileri, teknoloji devlerini okyanusların …

Apple Watch’ta kan-oksijen özelliği yeniden dava konusu

Apple Watch’un kan-oksijen özelliği yeniden dava konusu oldu. Masimo, CBP’nin Apple lehine aldığı kararı yasa dışı buldu. İşte dava süreci ve detaylar…

Herkesin nefret ettiği arabalar açıklandı! Lüks markalar da darbe aldı

Araştırma sonuçları şaşırttı. Tüketiciler birçok markadan memnun değil, BMW de lüks segmentte geriledi.

Uzaylılar muhtemelen var ama yakın zamanda bizi ziyaret etmeyecekler

Uzaylılar muhtemelen var ama yakın zamanda bizi ziyaret etmeyecekler

Aman dikkat: Sahte Telegram Premium tuzağına düşmeyin

Telegram uygulamasını çok kullanışlı buluyor olabilirsiniz ama resmi Telegram Premium web sitesini taklit eden korsanlara dikkat etmenizi tavsiye ediyoruz.

Android’e devrim niteliğinde yenilik geliyor

Google Android cihazlarda yedekleme sistemini daha esnek hale getirmek için yeni özellikler üzerinde çalışmalar yürütüyor. Google Play Hizmetleri’nin 26.32.31 beta sürümünde yer alan bilgilere göre, farklı klasörlerin buluta yedeklenmesi için ek …